تعرضت شركة فودورا (Foodora) لتوصيل الطعام، والتي أغلب عمالها من المهاجرين، إلى انتقادات لاذعة بسبب ظروف العمل السيئة وأجور العمال الزهيدة.
ورغم ذلك، كشف موقع (Nyheter 24) عن راتب خيالي يتقاضاه مدير فودورا في السويد ودول الشمال، هانس سكروفورس.
فودورا هي شركة ألمانية تأسست عام 2015، ثم توسعت لاحقاً وفتحت عدة فروع لها في دول أخرى، بما فيها السويد.
في فبراير 2020، أصبح هانس سكروفورس مديراً لفودورا في السويد، وبعد أكثر من عام بقليل تولى منصب مدير الشركة في دول الشمال.
ووفقاً للأرقام الصادرة عن مصلحة الضرائب السويدية، والتي حصل عليها موقع (Nyheter24)، تقاضى مدير الشركة في السويد ودول الشمال، هانس سكروفورس مبلغ 1،556،791 كرون سويدي في العام الماضي، وهو ما يعادل راتب شهري قدره 129،732 كرون سويدي.
الانتقادات التي تعرضت لها فودورا في السويد
توفر فودورا بشكلٍ أساسي خدمة توصيل الطعام في كافة فروعها، باستخدام تطبيقٍ يجري تحميله على الهاتف المحمول، حيث يقوم العملاء باستخدامه لطلب احتياجاتهم.
برزت مشاكل فودورا منذ أيام عملها الأولى في السويد، وتطورت لاحقاً مع توسع الشركة وفتحها العديد من الفروع الجديدة لها في البلاد.
تضمنت المشاكل تشغيل الشركة عمالاً بعقود عمل غير واضحة ولفترات قصيرة لا تتعدى الثلاثة أشهر ويجري تجديدها في كل مرة، ولا تربط هذه العقود ما بين العمال ورب العمل بشكل مباشر وواضح، وذلك إثر ثغرة قانونية لا تُغطي بشكل ملزم ما يسمى بـ GIG Workers، أو عُمال الطلب، وهو شكل من أشكال العمل الحر، حيث يقوم العمال بتوظيف أنفسهم لدى شركة الكترونية ما ويقومون بالعمل معها حين يجري طلبهم في أي وقت خلال ساعات العمل، وبحالة فودورا، كان الموضوع متاح لكل من يمتلك دراجة هوائية أو دراجة نارية أو سيارة بالتعاقد مع الشركة وتشغيل مركباتهم لتوصيل الطلبيات لقاء أجر محدد من الشركة عن كل طلب، بالإضافة إلى عمال المستودعات.
تدخل نقابة عمال النقل LO
خلال عام 2020 استفادت فودورا من أزمة كورونا وإغلاقاتها، وقامت باستغلالها بأقصى الدرجات وضاعفت أرباحها 5 أضعاف، حيث وصل عدد فروعها في بداية العام الماضي إلى 50 فرعاً في 50 منطقة مختلفة من السويد، وتوازى هذا التوسع بطبيعة الحال مع ازدياد عدد عمال النقل والمستودعات في الشركة مما سلط الضوء أكثر على مشكلة العمال الجارية
تمكنت نقابة عمال النقل بعد مفاوضات مع فودورا بجعلها توقع اتفاقية جماعية مع عمالها في شهر شباط/فبراير من العام الماضي، لتكون هذه أول شركة GIG في السويد تقوم بتوقيع هذا النوع من الاتفاقيات
ولكن حينما دخلت الاتفاقية حيز التنفيذ في الأول من شهر نيسان/أبريل من عام 2021، تبين أنها تنطبق فقط على سائقي الدراجات الهوائية والنارية، بينما ظل سائقي السيارات وعمال المستودعات خارجها، والسبب بذلك أنهم باتوا موظفون عن طريق شركتين شقيقتين لفيدورا هما Hungry Delivery و Hero DMart Sweden.