تعتقد منظمة الصناعة Tågföretagen أن خطة إدارة النقل السويدية للقطارات لعام 2023 لا ترقى إلى المستوى المطلوب. حيث أنها، كما يقول مدير النقابة بيير ساندبرج Pierre Sandberg، غير جاهزة تماماً ولا تلبي الجودة المناسبة. وقد يؤدي تأخر السلطة، إلى مغادرة عدد أقل من قطارات المسافرين، ذلك وفقاً لـ Tågföretagen.
في سياق ذلك، حددت إدارة النقل السويدية هذا الأسبوع خطة سير قطاراتها لعام 2023، بعد حوالي شهر من الوقت المتوقع. ويرجع هذا التأخير إلى مشاكل في تحول النظام حيث سيتم رقمنة تخطيط السلطة لحركة القطارات. ووفقاً للوائح، يجب تحديد الخطة قبل 18 أسبوعاً على الأقل.
لكن هذا لا يعني أن الأمور على ما يرام لمجرد أن جدول القطارات أصبح الآن في مكانه أخيراً، كما تعتقد Tågföretagen، وهي منظمة صناعية تضم حوالي 70 عضواً، أن هذا ليس كافياً بعد. حيث تقول: «لقد تأخر كثيراً ولدينا الآن أقل من نصف الوقت». كما يقول بيير ساندبرج أن هذه الأسابيع الـ 18 ليست ضمن مستوى الراحة، ولكن هذا هو المطلوب لأعضاء الفريق ليكونوا قادرين على قبول الخطة، ووضعها موضع التنفيذ مع المركبات والأفراد المناسبين.
إضافةً إلى ذلك، فإن وكالة النقل السويدية ليست جاهزةً تماماً للخطة التي اعترفت بها السلطة. حيث تقول: «لم يكن ما أرسلوه إلينا جاهزاً مئةً بالمئة. لقد تلقيت الكثير من المدخلات من أعضائنا ولا يزال هناك الكثير من الشكوك بالنسبة لهم ليشعروا الآن أن خطة القطار تحافظ على الجودة الأساسية. إننا سنتلقى إضافات حتى نهاية أكتوبر/ تشرين الأول، لذلك في الواقع يكون ذلك عندما يتم تحديدها وعندما تكون جاهزةً تماماً».